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255系BOSO VIEW EXPRESS-1 [グランライト新LED室内灯]

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本日KATOから新発売された255系BOSO VIEW EXPRESS 9両編成が入線しました。
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主な各車両
クハ254
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モハ254
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モハ255(M)
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サロ255
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クハ255
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側面のロゴもきれいに印刷されております。
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座席は
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上からクハ254,モハ254,サロ255。サロが少し青色が濃くなっております。
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側面方向幕は。透明ですので点灯加工できますね。
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グランライト室内灯を取付けて明日(29日)の今年最後の運転会で試運転します。
To be continued


Joshinオープン

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JoshinはWeb通販でお世話になっておりますが、当方の地元にもJoshinの店舗がオープンしました。明日28日から一般オープンですが本日は地元の招待会で行ってきました。
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チラシ商品はほとんど残っておりました。
鉄道模型では残念ながらプラレールだけでNゲージはありませんでしたがアオシマのDD51北斗星とEH10を販売しておりました。
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また田宮製品が一通りありましたので、秋葉原へ行かなくても。
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ポイントカード新規入会で2000ポイントいただきました。
そういえばKATOの255系房総特急明日くらいに到着かな!

グランライトLV(コアレスモーター対応室内灯)3 [グランライトLV(コアレスモーター対応室内灯)]

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本日ネコパブリッシング社よりRM MODELS245号(2016-1)が届きました。先日の第37回日本鉄道模型ショウのReportに当方の新製品グランライトLVコアレスモーター対応室内灯の展示記事を載せていただきました。
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現在LEDユニットが出来上がり全品検査を中国工場でしております。この時期世界各国からクリスマス向け商品の注文でフル生産しており、当方の少量注文は後回しにされて遅れてしまいました。
何とか今月末には発売の予定ですのでもうしばらくお待ちいただけますようよろしくお願いいたします。

JR北海道乗り鉄の旅 番外編 [旅行記]

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寝台特急「はまなす」で青森到着後は新青森へ,さらに新幹線で盛岡へ移動、在来線701系で花巻に到着。
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寝台列車乗車の疲れを取るために花巻温泉で休憩!とはいかず(釜石行の快速「はまゆり3号」に間に合わなくなりそうなので)。近くで待機後110系で遠野へ。
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駅では丁度給水,灰捨て後のピカピカのC58239のSL銀河が連結中でした。
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本日のメインイベント遠野から新花巻まで乗車します。
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編成は
C58239+キハ142701(1号車)+キサハ144702(2号車)+キサハ144701(3号車) +キハ143701(4号車)の客車4両。C58単機では力不足なのでキハが補助しています。
1号車
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外装のシンボルはさそり座。
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2号車シンボルはいて座。
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3号車シンボルはわし座
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4号車
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シンボルははくちょう座。
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車内は宮沢賢治にまつわる品々と沿線の名品を展示しています。
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1号車にはプラネタリウムがあり銀河鉄道の世界を体験できます。
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新花巻でSL銀河とお別れし,新幹線で大宮へ。今回のJR北海道乗り鉄の旅が終了しました。
The End(JR北海道乗り鉄の旅)
ところで、そろそろグランライトLVコアレスモーター対応室内灯が到着する頃ですが!








JR北海道乗り鉄の旅4 [旅行記]

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3日目に札幌発22:00発寝台急行「はまなす」に乗車して青森に向かいました。残念ながらB寝台と4号車(のびのびカーペットカー)は即完売のため6号車の指定席(ドリームカー)でした。
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編成は
DD511102(札幌/函館間)+スハネ14552(1号車)+オハネ24503(増21号車)+オハネ2511(2号車)+スハフ14556(3号車)+オハ14512(4号車)+オハ14507(5号車)+オハ14503(6号車)+スハフ14509(7号車)+オハ14504(8号車)+スハフ14506(9号車)+ED7914(函館/青森間)。
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7/8号車かなり老朽化しておりますね。
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側面方向幕。
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函館では約1時間の停車。ED79が牽引。
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指定席(ドリームカー)車内。
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自由席車内(函館からはガラガラでした)。
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無事定刻に青森に到着。
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最後のブルートレインとなってしまった「はまなす」も来年の北海道新幹線の開通で消える運命、寂しい限りです。
これでJR北海道乗り鉄の旅は終了ですが、次回は番外編があります。
To be continued







JR北海道乗り鉄の旅3 [旅行記]

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3日目は小樽市にある北海道の歴史や鉄道などに関する展示を行う小樽市総合博物館本館へ。
丁度冬期に入いり一部公開をしていない展示がありました。(動態展示のアイアンホース号など)
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途中、1880年に開通した北海道最初の鉄道「手宮線」跡があります。
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屋内の主な展示
シズカ号+い1号客車
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手宮交差桟橋の模型
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歴代のSLプレート
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機関車庫と転車台を歴代のSLがHO模型で行き来します。
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歴代の車両のサボと切符
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屋外展示
DD14
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キ270
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キ1567
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キ718
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キ752
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旧手宮線の機関車庫と転車台
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キハ56
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キロ26
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キハ27
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キハユニ25
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ED75
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キハ22
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キシ80
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C12
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DE10
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DD16
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オエ61
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オハフ33
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オハ36
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スユニ50
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ED76
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C55丁度冬支度中でした。
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キハ82-1/スハフ44など降雪対策でシート被っております。
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その後22:00札幌発の急行「はまなす」に乗車のため札幌へ。最後の晩餐に泳ぎイカ姿刺しを!新鮮美味でした。
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To be continued


JR北海道乗り鉄の旅2 [旅行記]

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札幌到着後旭川に向かいました。乗り換えに少し時間かあったので構内を撮影しました。構内は暗く午後4時を過ぎていたためいいのが撮れませんでした。ご勘弁を!
通勤形733系 区間快速/普通
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旭川へは789系2000番代L特急スーパーカムイで。1時間29分で到着。
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2日目は道内最大級の模型ショップ「HOBBY SHOP てづか」へ、JR北海道の車両がほとんどでした。当方の室内灯を紹介しましたが取扱ってくれるかな??
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その後旭川から札幌に戻りました。最近リニューアルした旭川駅がぴかぴかでした。
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構内を撮影。
近郊形721系5000番代
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富良野線運用のキハ40
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スーパーカムイ789系とキハ183系オホーツクと乗り継いで札幌に到着。
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札幌では文教堂のB's Hobbyへ。
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To be continued






JR北海道乗り鉄の旅1 [旅行記]

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今回は5日間25,000円JR東日本/JR北海道管内のすべての列車(東海道新幹線を除く)に乗り放題のJR東日本の大人の休日倶楽部の期間限定切符を使って、12-15日に北海道新幹線開業前の乗り鉄の旅をしてきました。
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1日目は「こまち」連結のE5系「はやぶさ」で大宮から新青森へ。
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丁度待機していた789系「スーパー白鳥」で函館に向かいます。
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運よく秋田行のE751系「つがる」も入線してきました。
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789系クロハ789のグリーン席と普通席。
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座席には青函トンネル通過予定表のシールは貼ってあります。
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青函トンネル前後の線路は三線スラブ軌道になっております。
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JR北海道木古内駅は新幹線用も出来上がっておりました。
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函館到着後はキハ281系「スーパー北斗」で札幌へ。
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キハ40も健在です。
キロ280の車内。2-1の豪華シートになっております。
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キハ280の指定席と自由席。
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乗り心地は振り子式とDLのため余り良くなかったですが無事札幌に到着。
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大宮から8時間半の乗り旅でした。
To be continued

 









グランライトLV(コアレスモーター対応室内灯)2 [グランライトLV(コアレスモーター対応室内灯)]

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グランライトLV(コアレスモーター対応室内灯)の発売が遅れて,大変ご迷惑をおかけしております。
先週末にやっとフレキシブル基板が出来上がり、現在は表面実装での部品をインサート中です。完成まであと少しとなりました。
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フレキシブル基板の+-のターミナルはハンダレスに対応するために大きくしております。
またパッケージが出来上がりました。白色/ナチュラルホワイト色/電球色が一目でわかるよう色分けしました。
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遅くとも今月末までには出荷できる予定です。ご期待ください。

キハ59系アルファコンチネンタルエクスプレス [グランライト新LED室内灯]

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先日の日本鉄道模型ショウでマイクロエースのブースで特売していたキハ59系アルファコンチネンタルエクスプレス4両編成を購入、グランライト室内灯を取付けました。キハ59-1,59-2の先頭部は大型ガラスで構成された展望室になっております。
グランライト室内灯のナチュラルホワイト色を取付けました。上からキハ59-1,キハ59-101,キハ29-1(M),キハ59-2
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キハ59-1/-2は通常席はLED4個+展望席にLED1個を繋げております。キハ59-101はLED6個にしました。集電は集電シューによる端にしております。
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キハ29-1(M)は端に集電シューを差し込む隙間がないのでLED5個で集電スプリングにしました。スプリング受けの先にもサロン室と窓があるのでLED5個に1個追加して6個にしております。
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オンザレールで点灯してみました。
キハ59-1/-2
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キハ59-101
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キハ29-1(M)
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キハ59の展望席
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綺麗に点灯しております。LEDも外から見えません。
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