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グランライト新LED室内灯 ブログトップ
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本年もよろしくお願いいたします。 [グランライト新LED室内灯]

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明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
今年もどんな車両が入線するのかとても楽しみですね。グランライトシリーズ室内灯よろしくお願いいたします。現在ヤフオクでグランライトシリーズ室内灯の新春初売りをしております。特別価格になっておりますのでこの機会にお求めいただけたらと思います。
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今年もご愛顧いただきありがとうございました。(新春初売り予告) [グランライト新LED室内灯]

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今年1年当ブログをご愛読いただき,またグランライトシリーズ室内灯をご愛顧いただき誠にありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。
恒例の新春初売り(1月1日午前10時より順次)を数量限定でヤフオクに特別価格で出品いたします。
グランライト20両セットを5000円
グランライトS15両セットを4500円
グランライトHT(T)10両セット3200円
グランライトHT(K)10両セット3200円
グランライトHT-R(ハンダ付不要/簡単取付)T用12両セット4500円
グランライトHT-F(ハンダ付処理済)K用12両セット4500円
いずれも送料別途,数量限定です
来年も平常運転してまいりますのでよろしくお願いいたします。よいお年をお迎えください。
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グランライトの減光1 [グランライト新LED室内灯]

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KATOのクルーズトレインななつ星の発売以来,グランライト室内灯の減光のお問い合わせが来ております。グランライトとグランライトSを減光してみました。
入力端子の片方にチップ抵抗を入れるのが一番簡単なのですが、端子を使用してしまうのとLEDとの距離が遠くなりますのでブリッジダイオードを通した基板上で加工してみました。
この位置で基板をカットしました。グランライト(上)とグランライトS(下)
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基板の両面テープを剥がした裏面はこの位置。
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減光用チップ抵抗(サイズ3216を)付けました。値は330Ω(お好みで)にしました。
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ブリッジダイオードの+とチップ抵抗を0.29mmのスズメッキ線で配線しました。ポリウレタン銅線だったら接触は気にしなくてもいいですね。
点灯してみました。グランライト。
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グランライトS。写真だとわかりにくいですが、減光しているのが一目でわかります。
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この方法だと入力端子は今まで通り使えます。
次回はグランライトHTとグランライトⅡ。回路が違いますので今回と異なります。
To be continued



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381系100番台「くろしお」リニューアル [グランライト新LED室内灯]

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昨日,グランライトの販売でお世話になっておりますチヨダレールセンターさんから入荷案内をいただきました。TOMIX小田急70000系GSEは11月30日に入線します。案内では先頭車展望席部は専用室内照明組込済みとなっており大変興味深く楽しみです。
新型車両の入線にはまだ時間があるので、2013年に室内灯などの取付をしたKATOの381系100番台くろしおをリニューアルしました。
グランライトが発売しておりませんのでテープLED基板にチップLEDをハンダ付して室内灯ユニットを作成して取付けておりました。
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今回はグランライトナチュラルホワイト色にしてみました。
クハ381
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本来の側面方向幕の窓は塞がっておりますのでガチョウハウスの部品を使用しております。半透明で光が通りづらいのでChipLEDをダブルにしております。
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また後進時運転室点灯用にChipLEDを追加しております。
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モハ380
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モハ381
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側面方向幕の真下に窓がありますのでサイドビューLEDにしております。
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サロ381
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これも側面方向幕はサイドビューLEDと乗務員室用にLEDを1個追加しております。
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点灯してみました。
クハ381
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後進時運転室点灯!
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モハ380
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モハ381
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サロ381
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乗務員室も綺麗に点灯しております。
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側面方向幕は?
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リニューアル完了しました。
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グランライトの実装コンデンサーについて [グランライト新LED室内灯]

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グランライトシリーズの室内灯ユニットには走行時チラツキを防止するチップコンデンサーが2個/1本あたり実装しております。どれ位の容量なのか秋葉原でキャパシター計を購入してみました。
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操作いたって簡単,容量のレンジに合わせて端子に付属のコードをあてるだけ。
まず100μFの電解コンデンサーでテスト。
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94μF。少し誤差がありますが。
グランライトの入力端子寄りの1個。16.30μF
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グランライトのもう一個。16.29μF
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合計で30μF以上の容量になります。これで全くちらつきが発生しません。後は車輪とレールのメンテナンスをしっかりしていただければと思います。
来月発売のP社の新型室内灯のディスプレイには比較にチラついた車両を展示しておりますが、当方のは発生しませんので、ご安心してご購入ご使用してください。
先日室内灯を取付けたきのくにシーサイドの展望車,コンデンサーの取付を忘れたためチラツキが発生。2個入れてみました。
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次回の運転会で走行予定です。

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キハ81系「いなほ・つばさ」2 [グランライト新LED室内灯]

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KATOのキハ81系「いなほ・つばさ」7両セットにグランライト室内灯を取付け点灯してみました。
キハ81
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点灯色はナチュラルホワイト色でLEDは5灯にしました。
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エンジンルームにある窓が暗いですね。あとで改善してみますか。
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キロ80
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普通車と色分けするために電球色を使いました。両端の洗面所の窓を白色にするためにグランライトLED1灯(白色)+LED5灯(電球色)+LED1灯(白色)にして繋いでおります。
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両端の洗面所が白色で点灯しております。
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キシ80
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厨房は白色,レストラン側はナチュラルホワイト色にしてみました。厨房側の廊下にも光が届くよう白色のユニットは廊下側にずらしております。
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レストラン側は電球色でもよかったかな。廊下側も程よく点灯しております。
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キハ80
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洗面所の窓用に白色LED1個追加しております。仕切板が邪魔しておりますので大きな窓方向にずらして配置しております。キハ81もこのようにLED1個追加すればいいかも。
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洗面所の窓も綺麗に点灯しております。
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連結してみました。
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今週近所に都内最大のレンタルレイアウトがオープンするのでここで試運転してみますか。

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グランライト新規販売店 [グランライト新LED室内灯]

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久しぶりの新規販売店ができました。山梨石和温泉にある鉄道ゲストハウス「鐵ノ家」さんです。泊まってNゲージレンタルレイアウトで走行,また天然温泉にも入れます。さらに中央本線路沿いにあるため撮り鉄にもたまらないところではないでしょうか?
HP: https://tetsunoya.com/
先日グランライトのリピーター様がここを訪れ宿泊してグランライトを紹介していただき、大変気に入っていただきました。さらにオーナー様が新宿落合にあるレンタルレイアウト「リカラー」さんを訪問し、ここからもご連絡いただきました。ありがとうございました。
小生も来月のJAM出店が終了したら、ぜひ行ってみようと思っております。

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キハ181系リニューアル2 [グランライト新LED室内灯]

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KATOのキハ181系つばさ7両をグランライトに交換してリニューアルが完了したので点灯してみました。
キハ181-45
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キハ180-76
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キロ180-12
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キサシ180-13
厨房と色分けしております。
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乗務員室も綺麗に点灯しております。
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小さな小窓も点灯しております。
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キハ181-77(M)は省略。
キハ180-79
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キハ181-47
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側面方向幕は?
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The End(キハ181系リニューアル)
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キハ181系リニューアル1 [グランライト新LED室内灯]

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今回の関西地震で被災された方、謹んでお見舞いを申し上げます。お世話になっております大阪亀屋さんは大きな被害がなく安心しました。
KATOのキハ181系つばさ7両は5年前に室内灯取付などを行っておりますが,厚さ2mmのLEDを使用した旧タイプでしたので、グランライトに交換してリニューアルしてみました。
キハ181
点灯色はナチュラルホワイト色でLED4個にしております。
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メークアップシールが剥がれかけておりますね。
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キハ180
LEDは6灯で、
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端に側面方向幕がありますので基板を追加しております。
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キロ180
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両端にトイレがあるため側面方向幕も2か所ありますので基板を2個追加しております。
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キサシ180
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レストラン部分は電球色、乗務員室(休憩室)にナチュラルホワイト色LED1個分を追加しております。
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また厨房には白色でさらにトイレの小さな丸窓用にLED1個分追加しております。
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To be continued
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ED71 2次形+旧型客車 [グランライト新LED室内灯]

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KATOから4月末発売したED71電気機関車が入線して手付かずでしたので、弄ってみました。思い出すのは半世紀以上も前に上野から故郷の山形県米沢へ急行出羽か鳥海?で乗車した時に黒磯から福島まで牽引し、上野から黒磯まではEF16(EF57かも)また福島から米沢までもEF16で牽引した記憶が。その後1968年のヨンサントウ改正で福島からは交流になりEF71が普通列車の牽引機、また上野からは485系の特急やまばとが、キハ58系の急行ざおうが山形まで走行しました。(大変古い話で失礼いたしました。)
KATOのED71は2次形ですが、スナバ回路をいれて常点灯にしました。
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またKATOの旧型客車を引っ張り出してグランライト(電球色)を取付、点灯撮影してみました。
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マニ60
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スハフ42
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オハ35
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オハフ33
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あと3両くらい増備したいのですが、売切れですね。
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