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グランライト新LED室内灯 ブログトップ
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キハ81系「いなほ・つばさ」2 [グランライト新LED室内灯]

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KATOのキハ81系「いなほ・つばさ」7両セットにグランライト室内灯を取付け点灯してみました。
キハ81
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点灯色はナチュラルホワイト色でLEDは5灯にしました。
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エンジンルームにある窓が暗いですね。あとで改善してみますか。
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キロ80
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普通車と色分けするために電球色を使いました。両端の洗面所の窓を白色にするためにグランライトLED1灯(白色)+LED5灯(電球色)+LED1灯(白色)にして繋いでおります。
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両端の洗面所が白色で点灯しております。
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キシ80
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厨房は白色,レストラン側はナチュラルホワイト色にしてみました。厨房側の廊下にも光が届くよう白色のユニットは廊下側にずらしております。
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レストラン側は電球色でもよかったかな。廊下側も程よく点灯しております。
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キハ80
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洗面所の窓用に白色LED1個追加しております。仕切板が邪魔しておりますので大きな窓方向にずらして配置しております。キハ81もこのようにLED1個追加すればいいかも。
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洗面所の窓も綺麗に点灯しております。
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連結してみました。
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今週近所に都内最大のレンタルレイアウトがオープンするのでここで試運転してみますか。

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グランライト新規販売店 [グランライト新LED室内灯]

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久しぶりの新規販売店ができました。山梨石和温泉にある鉄道ゲストハウス「鐵ノ家」さんです。泊まってNゲージレンタルレイアウトで走行,また天然温泉にも入れます。さらに中央本線路沿いにあるため撮り鉄にもたまらないところではないでしょうか?
HP: https://tetsunoya.com/
先日グランライトのリピーター様がここを訪れ宿泊してグランライトを紹介していただき、大変気に入っていただきました。さらにオーナー様が新宿落合にあるレンタルレイアウト「リカラー」さんを訪問し、ここからもご連絡いただきました。ありがとうございました。
小生も来月のJAM出店が終了したら、ぜひ行ってみようと思っております。

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キハ181系リニューアル2 [グランライト新LED室内灯]

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KATOのキハ181系つばさ7両をグランライトに交換してリニューアルが完了したので点灯してみました。
キハ181-45
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キハ180-76
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キロ180-12
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キサシ180-13
厨房と色分けしております。
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乗務員室も綺麗に点灯しております。
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小さな小窓も点灯しております。
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キハ181-77(M)は省略。
キハ180-79
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キハ181-47
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側面方向幕は?
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The End(キハ181系リニューアル)
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キハ181系リニューアル1 [グランライト新LED室内灯]

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今回の関西地震で被災された方、謹んでお見舞いを申し上げます。お世話になっております大阪亀屋さんは大きな被害がなく安心しました。
KATOのキハ181系つばさ7両は5年前に室内灯取付などを行っておりますが,厚さ2mmのLEDを使用した旧タイプでしたので、グランライトに交換してリニューアルしてみました。
キハ181
点灯色はナチュラルホワイト色でLED4個にしております。
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メークアップシールが剥がれかけておりますね。
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キハ180
LEDは6灯で、
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端に側面方向幕がありますので基板を追加しております。
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キロ180
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両端にトイレがあるため側面方向幕も2か所ありますので基板を2個追加しております。
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キサシ180
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レストラン部分は電球色、乗務員室(休憩室)にナチュラルホワイト色LED1個分を追加しております。
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また厨房には白色でさらにトイレの小さな丸窓用にLED1個分追加しております。
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To be continued
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ED71 2次形+旧型客車 [グランライト新LED室内灯]

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KATOから4月末発売したED71電気機関車が入線して手付かずでしたので、弄ってみました。思い出すのは半世紀以上も前に上野から故郷の山形県米沢へ急行出羽か鳥海?で乗車した時に黒磯から福島まで牽引し、上野から黒磯まではEF16(EF57かも)また福島から米沢までもEF16で牽引した記憶が。その後1968年のヨンサントウ改正で福島からは交流になりEF71が普通列車の牽引機、また上野からは485系の特急やまばとが、キハ58系の急行ざおうが山形まで走行しました。(大変古い話で失礼いたしました。)
KATOのED71は2次形ですが、スナバ回路をいれて常点灯にしました。
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またKATOの旧型客車を引っ張り出してグランライト(電球色)を取付、点灯撮影してみました。
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マニ60
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スハフ42
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オハ35
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オハフ33
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あと3両くらい増備したいのですが、売切れですね。
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485系200番台/485系 特急「みどり」4 [グランライト新LED室内灯]

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KATOの485系200番台/485系 特急「みどり」の最終です。サロ481に室内灯と側面方向幕点灯加工を行いました。クロ同様、派手な赤の内装なのでシールを貼っております。
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点灯してみました。
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中がよく見えます。
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あとモハ484 x 3,モハ485 x 3, サハ481 x 1の7両が残っておりますが、窓の配置が全く一緒なのでいっきに室内灯ユニットを作成しました。サロ481も一緒でしたが。
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車体に取付けました。手前はモハ484(M)。
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サシ481はかもめ/みどり編成にはないので割愛させていただきます。
点灯してみました。編成順に撮影してみました。
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最後までお付き合いいただきありがとうございました。
The End(485系200番台/485系 特急「みどり」)
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485系200番台/485系 特急「みどり」3 [グランライト新LED室内灯]

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前回の485系 特急「みどり」のクロ481でグランライト室内灯を取付けましたが、赤みを帯びて良くないので修正しました。原因は内装のド派手なピンクぽい赤一色なので、シールを貼ってみました。実車の座席はエンジ色だったと思いますが?
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座席には布カバーを貼っております。点灯してみました。
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少し良くなりましたが。まだ赤っぽいですね。
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布カバーが剥がれてきています。
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もう一つの原因はグランライトの電球色かな?修正しました。
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座席カバーは特急「はと」青大将に使用したホワイトフィニッシュに交換しました。
室内灯は白色に変更して点灯してみました。
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良くなったと思います。
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座席カバーも薄くなり密着しております。
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点灯状態は内装の色で変わってしまいますので注意が必要です。
今回はKATOの485系200番台 6両セットの先頭車クハ481-234にグランライト室内灯取付と側面方向幕点灯加工を行いました。室内灯ユニットを作成して屋根裏に取付けました。
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点灯色は内装がブルー一色なので白色では青っぽくなりますのでナチュラルホワイト色にし5灯でカットしております。側面方向幕点灯キットAを作成し車端に取付けました。
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点灯してみました。
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均一でいい感じです。
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側面方向幕は?
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シールはかもめ長崎行にしました。
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To be continued
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485系200番台/485系 特急「みどり」2 [グランライト新LED室内灯]

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KATOの485系 特急「みどり」4両セットのクロ481にグランライト室内灯取付と側面方向幕点灯加工を行いました。
床下と車体にばらしました。ヘッド/テールはLED球で151系こだまと変わっておりませんね。内装は赤一色です。
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側面方向幕は塞がっておりませんね。点灯することができます。
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室内灯ユニットを作成しました。G車なので電球色にしました。
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LEDは4灯で十分です。側面方向幕点灯キットAを作成し基板を追加しております。
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車体に取付けました。
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点灯してみました。
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均一で綺麗に点灯しておりますが,内装の関係で赤みを帯びています。
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側面側面方向幕は? これも同様ですね。
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座席だけを残して塗装かシールを貼ればかなり良くなると思います。
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次回はクハ481-200番台の予定です。
To be continued
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国鉄 24系25-0形特急寝台客車(カニ25)2 [グランライト新LED室内灯]

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TOMIXの国鉄 24系25-0形特急寝台客車(カニ25)7両セットの電源車カニ25に室内灯を取付けました。使用したのはグランライト(ナチュラルホワイト色)。室内灯ユニットを作成しました。
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室内用のLEDを5個でカットして余ったLED1個分を車掌室点灯用に使用しました。テールライト点灯時(後進時)のみ点灯するよう配線はブリッジダイオードの入力端子に接続しております。
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プリズム方向へ向けるためにL形に曲げております。
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車体に屋根裏に取付けました。
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点灯してみました。
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車掌室は?綺麗に均一に配電盤もいい感じに点灯しておりますね。
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室内灯取付前は。
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バックサインを変えて。
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お好みで抵抗値を変えてもう少し暗く,LED1個分だけ白色にして白っぽくもできますね。
To be continued
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JR E235系 山手線4 [グランライト新LED室内灯]

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TOMIXのJR E235系 山手線 トウ04編成の最終です。グランライト室内灯を取付完了後は、TNカプラーに交換,優先席シールを貼って終了でしたが,黒色の密連TNカプラーが売切れ状態でやっと入荷しました。優先席が増えてアラセブンの小生には有難いのですがシールの貼る所は29カ所もあります。
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シールはトレジャータウン製。窓の内側から貼ります。
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緑の山手線の赤い座席!映えますな!
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The End(JR E235系 山手線)
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